我國工作面刮板輸送機總體水平比國外落后10年左右，主要表現(xiàn)在以下幾個方面:

1.性能和結(jié)構(gòu)方面的差距:

(1)裝機功率小，輸送能力低，運輸距離短。國產(chǎn)工作面刮板輸送機最大裝機功率為2x525KW，輸送能力為2200t/h，輸送距離為250m。主要特征參數(shù)比國外先進水平的同類參數(shù)小2/3-1/2，說明我國刮板輸送機總體水平仍比較低，輸送機相應(yīng)零部件也較國外尺寸小、性能差。b我國工作面刮板輸送機CST可控驅(qū)動裝置、ACTS自動調(diào)鏈裝置和工況監(jiān)測系統(tǒng)等均為空白。

(2)耐久性差，可靠性低。我國齒輪設(shè)備耐久性試驗為1200h，可靠性較低，

國外齒輪耐久性試驗達1500-2000h以上，國外輸送機事故率小于3%。

2.加工和材質(zhì)方面

(1)加工手段落后，80年代后期，我國煤機行業(yè)進口了一些高精度、高效率的加工設(shè)備，使部分冷加工技術(shù)水平有所提高。

 (2)原材料、基礎(chǔ)元件品種少，質(zhì)量差。

 (3)設(shè)計和試驗方面的差距:

    a.設(shè)計手段落后，不能適應(yīng)現(xiàn)代設(shè)計需要。我國有關(guān)單位目前僅為CAD或A1toCAD。國外普遍采用現(xiàn)代化設(shè)計法(如3D-CAD等)，可實時進行三維動態(tài)仿真和有限元受力分析等，滿足設(shè)計需要。

    b.標(biāo)淮化、規(guī)范化水平低，基礎(chǔ)性工作差。

    c.我國刮板輸送機試驗和檢測設(shè)備，能力不足，試驗和檢測的后續(xù)工作落后。