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薄煤層工作面刮板輸送機(jī)中煤礦客戶關(guān)注的價(jià)值點(diǎn)

在刮板輸送機(jī)項(xiàng)目中，煤礦客戶關(guān)注的價(jià)值點(diǎn)是技術(shù)改進(jìn)努力的方向。首先薄煤層工作面刮板輸送機(jī)在生產(chǎn)成本上不能過高，這樣新型刮板輸送機(jī)技術(shù)才有所價(jià)值，降低成本的同時(shí)提高了工作效率。其次安全高效，在薄煤層工作面刮板輸送機(jī)技術(shù)采用上應(yīng)該保證安全高效，最大限度的減少故障率，全面提高工作面的開采效率。再次操作方便，薄煤層工作面刮板輸送機(jī)應(yīng)該保證操作簡(jiǎn)單，所有的操控裝置應(yīng)該依照人機(jī)工程原理進(jìn)行...

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煤礦皮帶機(jī)知識(shí)普及丨帶式輸送機(jī)輸送帶打滑故障監(jiān)巧

皮帶輸送機(jī)輸送帶的移動(dòng)主要依靠的是驅(qū)動(dòng)滾筒與其接觸時(shí)產(chǎn)生的摩擦力。當(dāng)載荷和張緊力發(fā)生變化時(shí)，會(huì)發(fā)生驅(qū)動(dòng)滾簡(jiǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)而輸送帶帶速降低的情況，也就是輸送帶打滑故障。打滑是帶式輸送機(jī)的典型故障之一，容易導(dǎo)致輸送帶磨損，疲勞斷裂，嚴(yán)重時(shí)甚至引發(fā)火災(zāi)事故，所以需要重點(diǎn)防范。打滑的主要原因包括：（１）大量托據(jù)損壞而運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活（２）運(yùn)輸?shù)讕е胁颗芷p機(jī)架（3）滾筒鑄膠磨損脫落（４）軸承潤(rùn)滑不佳...

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煤礦用皮帶機(jī)知識(shí)丨皮帶機(jī)輸送帶跑偏故障監(jiān)巧

帶式輸送機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，輸送帶和托海組的中也線需保持重合，即輸送帶的位置在機(jī)架的正中間。但由于制造、安裝及使用不當(dāng)?shù)仍?，輸送帶的位置?huì)發(fā)生偏移，其中也線跑離既定位置，導(dǎo)致輸送帶出現(xiàn)跑偏故障。在物料運(yùn)輸過程當(dāng)中，跑偏的情況時(shí)有發(fā)生，通常情況下允許低于５％的跑偏量。但是超過該值時(shí)，會(huì)使輸送帶與沿線的設(shè)備接觸導(dǎo)致邊緣磨損，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起輸送帶翻邊甚至撕裂，造成局部或者全線撤料，因此需要...

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皮帶輸送機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)丨引發(fā)帶式輸送機(jī)輸送帶縱撕事故的原因

皮帶輸送機(jī)輸送帶縱向抗撕裂的強(qiáng)度為內(nèi)部橡膠的黏合度本身，當(dāng)輸送帶縱向承受的拉力超過其抗縱撕強(qiáng)度時(shí)，會(huì)導(dǎo)致縱向撕帶。由于帶式輸送機(jī)的內(nèi)部的張力分布呈固有趨勢(shì)，輸送帶級(jí)向撕裂故障通常發(fā)生在輸送機(jī)機(jī)尾。引發(fā)縱撕事故的原因包括：（１）物料中夾雜著堅(jiān)硬的物質(zhì)將輸送帶刺穿。（２）溜槽堵塞。（３）輸送帶被清掃器的刃口掛住（４）沿線托無的焊接質(zhì)量不合格，對(duì)輸送帶造成磨損。為防止斷帶故障引發(fā)的人...

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帶式輸送機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)丨皮帶輸送機(jī)的工作原理

帶式輸送機(jī)作為一種大型機(jī)械設(shè)備，主要用于工業(yè)生產(chǎn)中的貨物連續(xù)性、遠(yuǎn)距離、大批量運(yùn)輸。該設(shè)備的主要工作原理是利用驅(qū)動(dòng)滾筒與輸送帶接觸時(shí)所產(chǎn)生的摩擦力，驅(qū)使輸送帶連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)物料的遠(yuǎn)距離運(yùn)輸。隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，生產(chǎn)過程中機(jī)械化、自動(dòng)化程度的不斷提高，帶式輸送機(jī)由其效率高、阻力小、損耗低、安全可靠等特點(diǎn)，逐漸取代人力運(yùn)輸及汽車運(yùn)輸?shù)葌鹘y(tǒng)的運(yùn)輸方式，成為了散裝物料運(yùn)輸?shù)闹饕緩?..

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帶式輸送機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)丨皮帶機(jī)輸送帶斷帶故障監(jiān)測(cè)技術(shù)

皮帶機(jī)斷帶故障是指輸送帶的塑性變形量過大，內(nèi)部強(qiáng)度和剛度過低時(shí)，輸送帶內(nèi)部的鋼繩芯與橡膠之間的黏結(jié)力不足，難Ｗ承受工作載荷而導(dǎo)致鋼繩芯抽出，輸送帶斷裂。由于輸送帶質(zhì)量和安裝原因，送類故障通常發(fā)生在帶的接頭處。導(dǎo)致斷帶故障的原因包括：（１）輸送帶內(nèi)部張力超限（２）物料裝載嚴(yán)重不均或嚴(yán)重超載（３）運(yùn)輸時(shí)滾筒內(nèi)部卷入較大的異物（４）輸送帶接頭處質(zhì)量沒有達(dá)標(biāo)（５）輸送帶嚴(yán)重磨損、老化程...

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帶式輸送機(jī)基本知識(shí)丨皮帶輸送機(jī)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)

好多新任職的煤礦采購人員可能對(duì)于帶式輸送機(jī)的基本狀況不太熟悉，嵩陽煤機(jī)今天就先為大家普及下帶式輸送機(jī)基本結(jié)構(gòu)：帶式輸送機(jī)系統(tǒng)需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境及生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)男枨髞磉M(jìn)行多方面的設(shè)計(jì)和規(guī)劃。通常情況下，帶式輸送機(jī)的組成構(gòu)建是基本固定的，只是根據(jù)工藝流程需要和相關(guān)技術(shù)規(guī)定進(jìn)行主要部件的選型。系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu)如圖所示。１－尾部（改向）滾筒２－加料裝置３－上托輥４－機(jī)架目 5－安全保...

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帶式輸送機(jī)在運(yùn)輸過程中進(jìn)行故障診斷的幾類關(guān)鍵問題

帶式輸送機(jī)的主要功能是在帶式輸送機(jī)運(yùn)行過程中，對(duì)系統(tǒng)內(nèi)部的各類設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)和故障判斷。通常利用現(xiàn)場(chǎng)布置的儀器儀表采集設(shè)備運(yùn)行時(shí)的狀態(tài)信息，提取過程值中的特征量進(jìn)行分析，再基于一定的故障機(jī)理判斷設(shè)備是否運(yùn)行正常。帶式輸送機(jī)在運(yùn)輸過程中進(jìn)行故障診斷的幾類關(guān)鍵問題包括：（１）如何針對(duì)長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)建立監(jiān)測(cè)點(diǎn)，如何采集系統(tǒng)內(nèi)部各類設(shè)備的狀態(tài)信息（２）故障診斷技術(shù)，針對(duì)帶式輸送機(jī)的...

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什么是帶式輸送機(jī)？帶式輸送機(jī)的作用？

帶式輸送機(jī)作為一種大型機(jī)械設(shè)備，主要用于工業(yè)生產(chǎn)中的貨物連續(xù)性、遠(yuǎn)距離、大批量運(yùn)輸。該設(shè)備的主要工作原理是利用驅(qū)動(dòng)滾筒與輸送帶接觸時(shí)所產(chǎn)生的摩擦力，驅(qū)使輸送帶連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)物料的遠(yuǎn)距離運(yùn)輸。隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，生產(chǎn)過程中機(jī)械化、自動(dòng)化程度的不斷提高，帶式輸送機(jī)由其效率高、阻力小、損耗低、安全可靠等特點(diǎn)，逐漸取代人力運(yùn)輸及汽車運(yùn)輸?shù)葌鹘y(tǒng)的運(yùn)輸方式，成為了散裝物料運(yùn)輸?shù)闹饕緩?..

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