外觀粗曠的邁步自移轉(zhuǎn)載機(jī)

一個(gè)月的加班加點(diǎn)之后，嵩陽(yáng)煤機(jī)自主制作的邁步自移刮板轉(zhuǎn)載機(jī)成功試機(jī)。

猙獰的液壓管里有著驚人的爆發(fā)力，48噸重的轉(zhuǎn)載機(jī)可通過(guò)液壓裝置“邁步行走”

嵩陽(yáng)煤機(jī)的邁步自移轉(zhuǎn)載機(jī)安裝在采煤工作面平巷中，它的作用有兩個(gè)：一是將工作面刮板輸送機(jī)運(yùn)出的煤，轉(zhuǎn)運(yùn)到帶式輸送機(jī)上；二是通過(guò)轉(zhuǎn)載機(jī)與帶式輸送機(jī)搭接的變化，保證轉(zhuǎn)載機(jī)運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性，減少帶式輸送機(jī)拉伸輸送帶次數(shù)，縮短輔助工時(shí)，加快掘進(jìn)速度，提高生產(chǎn)效率。

這次的SZZ730/160刮板轉(zhuǎn)載機(jī)可通過(guò)液壓裝置進(jìn)行邁步自移，并且在轉(zhuǎn)載機(jī)前端搭載破碎機(jī)，采用整體組焊箱式結(jié)構(gòu)的順槽用轉(zhuǎn)載機(jī)具有安裝方便、便于維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)，整機(jī)壽命（過(guò)煤量）可達(dá)到40至1000萬(wàn)噸。

嵩陽(yáng)煤機(jī)邁步自移橋式轉(zhuǎn)載機(jī)主要由拱橋段、爬坡段與落地段三部分組成。拱橋段主要由架橋槽（槽體為箱式結(jié)構(gòu)）組成。拱橋段的前端與機(jī)頭部聯(lián)接，后端與爬坡段的凸槽聯(lián)接。爬坡段由凸槽、調(diào)節(jié)槽、鉸接槽、凹槽組成，將貨載抬高，并與拱橋段組成一個(gè)剛性整體，后段的凹槽與破碎機(jī)的出料腔聯(lián)接。落地段由推座槽、抬高槽、調(diào)節(jié)槽、中部槽、卸料槽、機(jī)尾等組成。落地段的前段與破碎機(jī)的進(jìn)料口聯(lián)接，后端與機(jī)尾聯(lián)接，除調(diào)節(jié)槽用啞鈴銷(xiāo)聯(lián)接外，其余各溜槽間均用螺栓聯(lián)接。