刮板輸送機靠鏈條帶動刮板在溜槽內運動，從而實現(xiàn)礦物的運輸。刮板輸送機的鏈條為一彈性體，運行時因受到拉力，會產(chǎn)生彈性伸長，這個伸長會使刮板鏈在驅動鏈輪分離點處松弛，甚至發(fā)生堆積而導致斷鏈、卡鏈或斷齒等事故的發(fā)生。為了防止這種現(xiàn)象發(fā)生，在初安裝刮板鏈或運轉一段時間后，要給其一初張力，使之產(chǎn)生一預加的彈性伸長。初張力(輸送機靜止時，封閉鏈條內的張力)的形成，是靠拉緊裝置實現(xiàn)的。雖說目前使用的液壓缸緊鏈器、液壓馬達緊鏈器和盤閘緊鏈器等均能準確地反映出拉緊力的大小，但對于某一特定的刮板輸送機，究竟需要多大的拉緊力才滿足要求，需要進行專門的計算。為了保證刮板輸送機能夠正常的工作，必須使刮板輸送機的鏈條張力在不同的負載工作條件下保證在一定的范圍之內。鏈條的預緊力和鏈條運行中受到的阻力是密切相關的，另外對于選擇輸送機驅動電動機的功率，也需要計算刮板輸送機運行中的阻力。

1.刮板輸送機運行阻力計算從刮板輸送機的實際運行工況來看，其運行阻力并不是恒定不變的，刮板輸送機運行阻力隨輸送機運載貨物的不同、安裝及驅動方式的不同，其運行阻力規(guī)律也是不一樣的。刮板輸送機在運行過程中，一般要克服以下阻力：

(1)貨載及刮板鏈在重載段上的運行阻力；

(2)傾斜運輸時貨載的自重分力；

(3)刮板鏈在回空段上的運行阻力；

(4)刮板鏈繞過機頭尾鏈輪鏈條彎曲阻力；

(5)傳動裝置阻力。

2.各阻力系數(shù)選擇

計算刮板輸送機運行阻力首先要確定公式中的各阻力系數(shù)。

這些阻力系數(shù)值主要取決于鏈條、刮板和貨載與溜槽的摩擦系數(shù)及輸送機結構和鋪設質量。