自2012年我國煤炭的“黃金十年”結(jié)束后煤機(jī)及相關(guān)制造行業(yè)的總工業(yè)產(chǎn)值就一落千丈，近半數(shù)帶式輸送機(jī)制造企業(yè)都面領(lǐng)著停產(chǎn)或者轉(zhuǎn)型的嚴(yán)峻形勢，而近些年來國內(nèi)很多企業(yè)已經(jīng)開始利用各種交易平臺進(jìn)行大宗物資采購，也有一些企業(yè)正在著手建立電商平臺進(jìn)行產(chǎn)品及備件銷售業(yè)務(wù)，這都是互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)相結(jié)合的具體體現(xiàn)。 “互聯(lián)網(wǎng)+”不僅僅是技術(shù)上的 “+”，還包括創(chuàng)新思維、理念及模式上的 “+”。

“互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)”是中國企業(yè)，也包括國外企業(yè)發(fā)展的必由之路?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)和工業(yè)、制造業(yè)的結(jié)合，將改變制造業(yè)的生產(chǎn)方式、優(yōu)化資源配置、提升企業(yè)創(chuàng)新能力和生產(chǎn)效率。各個帶式輸送機(jī)廠家可根據(jù)企業(yè)自身特點(diǎn)，創(chuàng)新經(jīng)營思路，利用 “互聯(lián)網(wǎng)+”這一新工業(yè)化平臺，探索出一條適應(yīng)企業(yè)自身發(fā)展的帶式輸送機(jī)營銷新模式，這可能是帶式輸送機(jī)廠家們的新方向。

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