作為礦井主要運(yùn)輸設(shè)備，帶式輸送機(jī)能耗對(duì)煤礦和礦山等企業(yè)運(yùn)輸成本作用明顯，采用工頻恒速運(yùn)行方式會(huì)存在如下問題：若輸送機(jī)空載或者輕載會(huì)造成電能浪費(fèi)，機(jī)械和輸送帶間的摩擦系數(shù)較大。

為了提高輸送機(jī)的運(yùn)輸效率，減少電能消耗，需采取措施對(duì)輸送機(jī)的帶速進(jìn)行調(diào)節(jié)，當(dāng)輸送機(jī)載荷發(fā)生變化時(shí)，根據(jù)載荷及時(shí)調(diào)整帶速，以實(shí)現(xiàn)節(jié)能運(yùn)行，延長壽命的目的。輸送機(jī)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)行過程中輸送帶與滾筒、托輥等都會(huì)產(chǎn)生阻力，通常輸送機(jī)阻力主要有：輸送帶在托輥上的摩擦阻力、物料的擠壓阻力、托輥的運(yùn)行阻力、輸送帶的彎曲擺動(dòng)阻力等。

對(duì)于具體帶式輸送機(jī)而言，對(duì)帶式輸送機(jī)功率影響的主要因素是輸送機(jī)的運(yùn)量Q和帶速v，當(dāng)運(yùn)量Q一定時(shí)，輸送機(jī)功率 P 與帶速v成正比，同理，若輸送帶v提高，則克服阻力所消耗功率也相應(yīng)增加，因此，可以通過降低帶速v來降低輸送機(jī)功率消耗，最終實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目的。帶式輸送機(jī)運(yùn)量大小與生產(chǎn)地質(zhì)條件及工藝設(shè)備有關(guān)系，因此具有很大的不確定性，因此可通過研究輸送帶帶速與物料充填率的關(guān)系來降低輸送機(jī)能耗。在運(yùn)量一定的情況下，輸送帶帶速越低，物料的充填率越高，因此可通過降低帶速來提高物料充填率，以達(dá)到節(jié)能目的。在輸送量下降的情況下，若速度不變則會(huì)增大能量消耗，因此在輸送帶運(yùn)量較小的情況下，輸送帶帶速可通過設(shè)計(jì)的最小值選取。

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