托輥組是決定帶式輸送機的使用效果的最重要部件之一。托輥組的結(jié)構(gòu)在很大程度上決定了輸送帶和托輥所受承載的大小與性質(zhì)。對托輥的基本要求是結(jié)構(gòu)合理,經(jīng)久耐用,密封裝置防塵性能和防水性能好,使用可靠。軸承保證良好的潤滑,自重較輕,回轉(zhuǎn)阻力系數(shù)小,制造成本低,托輥表面必須光滑等。

支承托輥組的作用是支承輸送帶及帶上的物料,減小帶條的垂度,保證帶條平穩(wěn)運行,在有載分支形成槽形斷面,可以增大運輸量和防止物料的兩側(cè)撒漏。一臺輸送機的托輥數(shù)量很多,托輥質(zhì)量的好壞,對輸送機的運行阻力、輸送帶的壽命、能量消耗及維修、運行費用等影響很大。

安裝在剛性托輥架上的三個等長托輥組是最常見的,三個托輥一般布置在同一個平面內(nèi),兩個側(cè)托輥向前傾“亦可將中間托輥和側(cè)托輥錯開布置。后一種形式托輥組的優(yōu)點是能接觸到每一個托輥,便于潤滑缺點是托輥組支架結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量大,并且輸送帶運行阻力大約增加。因此實際上主要采用三個托輥布置在同一平面內(nèi)的托輥組。

托輥的類型

托輥組可分為槽形托輥組、平行托輥組、緩沖托輥組和調(diào)心托輥組等。

槽形托輥組圖一用于輸送散粒物料的帶式輸送機上分支,使輸送帶成槽形,以便增大輸送能力和防止物料向兩邊灑漏。目前國內(nèi)DTⅡ系列由三個輥子組成的槽形托輥槽角為35°或45°,增大槽角可加大載貨的橫斷面積相防止輸送帶跑偏,但使膠帶彎折,對輸送帶的壽命不利。為降低膠帶邊緣的附加應(yīng)力,在傳動滾筒與第一組槽形托輥之間可采取槽角為10°、20°和30°的過渡托輥使膠帶逐步成槽。

平形托輥組由一個平直的輥子構(gòu)成,用于輸送件貨。

緩沖托輥組用于帶式輸送機的受料處,以便減少物料對輸送帶的沖擊,有橡膠圈式和彈簧板式等。

調(diào)心托輥用來調(diào)整輸送帶的橫向位置,使它保持正常運行。調(diào)心托輥形式很多,輸送散粒物料最簡單的是采用槽形前傾托輥。

托輥直徑與帶寬、物料松散密度和帶速有關(guān)。隨著這些參數(shù)的增大,托輥直徑相應(yīng)增大。帶式輸送機有載分支最常用的是由剛性的、定軸式的三節(jié)托輥組成的槽形托輥。一般帶式輸送機的槽角為30°,如果槽角由20°增大到30°,則在同樣帶寬條件下物料橫斷面積增大20%,運輸量可提高13%,帶式輸送機的無載分支常采用平形托輥。帶式輸送機的裝載處由于物料對托輥的沖擊,易引起托輥軸承的損壞,常采用緩沖托輥組。

托輥密封結(jié)構(gòu)的好壞直接影響托輥阻力系數(shù)的大小和托輥的壽命。托輥的轉(zhuǎn)動阻力不僅與速度、軸承及其密封有關(guān),而且與潤滑脂的選擇也有很大關(guān)系。潤滑脂除起潤滑作用外,還起密封作用。

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